







关于商洛汽车客运站初步设计的批复
索引号: | ZDDBG193271 | 发文字号: | 陕交函[2012]907号 |
发布机构: | 公文时效: | 有效 | |
名称: | 关于商洛汽车客运站初步设计的批复 | ||
主题分类: | 陕交函文件 | 发布日期: | 2012-12-23 |
厅运管局:
你局《关于审查后报批<商洛汽车客运站初步设计>的请示》(陕交运字[2012]37号)收悉。根据省厅《关于商洛汽车客运站可行性研究报告的批复》(陕交函[2012]217号)和《关于印发商洛汽车客运站初步设计审查意见的通知》(陕交函[2012]605号)精神,经审查研究,现批复如下:
一、商洛汽车客运站位于商洛市龟山规划区,刘湾街道办事处候塬村安置点以东,在南秦河北岸龟山大道北侧,西、北两侧临规划路,总征地面积140亩,净用地100亩,代征道路、花园用地40亩,按部颁一级客运站标准建设,设计年度日平均旅客发送量为13000人次。
三、总建筑面积20437.8平方米,包括主体建筑19000.9平方米(地下一层设备用房830平方米,地上一至二层站房8170.7平方米,三层司乘公寓976.1平方米,四至十二层宾馆、办公区9024.1平方米),维修车间、清洗车间、停车场厕所合建建筑1145.7平方米(分别为241.2、602、302.5平方米),安检车间241.2平方米,门卫传达室50平方米,除主体建筑的宾馆、办公区为其它渠道投资项目外,其余均属客运站建筑规模,计11412.7平方米。场地设施面积为28080平方米(站前广场5940平方米,停车场22140平方米),发车位20个,落客车位5个,停车位200个,绿化面积13863平方米。
四、主体建筑分裙楼、主楼。裙楼主要容纳站务用房功能,地上两层,高度11.25米,框架结构,框架抗震等级为二级。主楼功能为设备用房、站务办公、司乘公寓、宾馆、办公区,地下一层、地上十二层,总高度49.75米,框架——剪力墙结构,框架抗震等级为三级,剪力墙抗震等级为二级,建筑抗震设防分类标准为丙类,建筑结构安全等级为二级。主体建筑裙楼采用砂石垫层换填法,柱下独立基础,主楼采用天然地基,基础梁、筏板基础。维修、清洗车间、停车场厕所合建建筑为框架结构,采用天然地基,柱下独立基础。
五、生活及消防用水水源来自龟山大道市政给水管道,客运站日最大用水量为115.37立方米。主体建筑地下一层至地上六层以及站内其它单体建筑,由市政管网直接供水,主体建筑地上七至十二层,由水泵房高区变频供水设备供给,宾馆客房安装家用小型电热水器供应洗浴热水。
场区排水采用雨污分流排放,建筑屋面雨水通过雨水斗收集至场区雨水管网;室内排水采用污废合流排放,主体建筑地下一层采用污水泵提升排放,地上部分采用重力自流排水系统,维修车间排水经隔油池后排放,所有污水经室内排水系统排至场区,再经化粪池处理后排至龟山大道污水管道。
六、电源由一路10KV电源专线引至主体建筑地下一层变配电室,转低压供站区室外及各建筑单体用电。消防值班室、变配电室、防排烟风机、稳压泵、消防泵、喷淋、应急照明、火灾自动报警设备、防火卷帘为二级用电负荷,备用电源为柴油发电机,其它用电为三级用电负荷。主体建筑防雷等级为三类。
七、空调冷热源来自制冷机房系统,利用地下浅层地热资源,通过水源热泵机组进入水循环系统,制备空调用冷热水。主体建筑一至二层站房及十二层大会议室采用吊顶空调加新风系统,三至十一层司乘公寓、宾馆及办公区采用风机盘管加新风系统。
八、原则同意消防、环保、节能相关设计内容,下阶段应按规定完善相关手续。
九、本工程编制概算总金额为10150.66万元,其中客运站项目报批概算总金额为7020.03万元,审查核定客运站项目概算总金额为6702.3947万元(详见附件)。
请根据此批复精神,认真组织进行施工图设计,并进一步优化完善“三流”组织,处理好裙房与主楼基础不均匀沉降问题。施工图设计完成后,请按规定送审,审查意见报厅核备。其它渠道投资项目需按规定办理相关手续,并要积极筹措建设资金,确保该工程按设计如期建成。
附件:商洛汽车客运站初步设计概算审批表
陕西省交通运输厅
2012年12月21日